Ciseaux à graver

L'arrête de coupe doit être rigoureusement polie, sans aucune ébréchure. Pour la parfaire, terminer l'affutâge sur une briquette très fine, grain 220 à 400 ou sur un affiloir diamanté.

Le taillant doit présenter une légère ogive, laquelle renforce l'arête de coupe (fig. 1).

Les angles seron légèrement mouchés à la briquette très fine, pour éliminer toute partie aiguë. (fig. 2).

Pointes à tracer

L'angle au sommet de 30° sera renforcé par une légère ogive (fig. 3).

utiliser une meule diamant ou une meule très fine. Si nécessaire, terminer l'affûtage sur une briquette grain 220 à 400 ou sur un affiloir diamanté.

Pointes bout pointu

La pointe doit former une ogive très régulière. Son extrémité ne doit être ni piquante, ni plate, mais légèrement arrondie, en forme de sphère. Il est recommandé de parfaire l'affûtage sur une briquette fine, grain 220 à 400.

Pointes bout plat

Il est extrêmement important d'observer la forme en ogive.

Tous les angles aigus seront soigneusement élimés avec une briquette fine.

Observer les mêmes consignes générales que pour le ciseau CHOC.

Ciseaux choc

L'arête de coupe ne doit présenter aucune ébréchure.

L'affûtage en forme d'ogive (fig. 4) permet de donner au taillant un maximum de résistance.

L'arête de coupe doit toujours se trouver dans l'axe de la plaquette carbure, afin d'aviter tout déséquilbre.

Un affûtage dissymétrique (fig. 5) est cause de rupture.

Il est recommandé de rabattre les côtés du taillant pour obtenir un renforcement de l'angle de coupe (fig. 6).

D'excellents résultats sont obtenus en laissant subsister lors de l'affûtage une faible partie du taillant usé.

Après l'affûtage, éliminer toutes les parties aiguës pouvant subsister à l'aide d'un affiloir ou d'une briquette fine.

Chasses

L'affûtage des chasses se fera uniquement sur la partie inférieure du carbure suivant un plan AB (fig. 10). Ne jamais affûter la face avant. Il est recommandé de ne pas laisser se former un arrondi trop important sur l'angle de coupe (fig. 9), ce qui entraîne une fatique exagérée du carbure. Après l'affûtage correct (fig. 7), bien faire disparaître les arêtes aigues et les angles vifs à l'aide d'une briquette fine (fig. 8).

Fleuret rayeur

Le réaffûtage des fleurets rayeurs doit être exécuté:

1 - Si la plaquette carbure présente un plat de 1 mm à ses extrémités (fig. 28)

2 - Si par suite d'usure latérale le taillant présente un cône contraire (fig. 29)

Bien respecter l'angle de coupe de 110°.

Affûtez assez fréquemment, de façon à toujours garder le diamètre D supérieur au diamètre du corps (fig. 30)

Eliminez les angles et les arêtes aigus à l'aide d'une briquette fine.

Fleuret

La nécessité d'affûtage d'un taillant de ffleuret monobloc est conditionnée par les autres points suivants:

- si la plaquette carbure présente un plat de 2 à 3 mm à ses extrémités (fig. 19)

- si par suite d'usure latérale, le taillant présente un cône contraire (fig. 20)

Suivant le diamètre, le rayon de courbure des taillants est de 60 ou 80 mm. Bien respecter la courbure initiale.

Respecter également l'angle de coupe de 110° et la dépouille latérale de 3° (fig. 21)

Eliminer les angles et les arêtes à l'aide d'une briquette fine.

Une usure trop avancée du carbure (fig. 22) conduit à la détérioration du coprs du fleuret, de son emmanchement, et cause de graves dégradations au perforateur.

Lors de la remise en route du fleuret réaffuté, réduire la pression d'air pendant les premiers centimètres de perforation avant de donner la pleine puissance au perforateur. (rodage)

Taillant 4 ailes

Les taillant 4 ailes demandent à être réaffutés:

- lorsque l'arête des plaquettes présente à l'extrémité un plat de 2 mm (fig. 23)

- lorsque le coin des plaquettes présente une usure égale à la hauteur H du tranchant (fig. 24)

Pendant le réaffûtage, bien respecter l'angle de coupe de 110°. Respecter la dépouille de 3°. Les arêtes de coupe doivent rester dans le même plan suivant AB (fig. 25).

Il est conseillé l'emploi d'une meule CARBO grain 80 grade J.

Bien vérifier que les trous de soufflage ne soient pas obstrués par les déchets.